TOYOTA KULÜP TÜRKİYEYE YAZDIĞIM BAZI YAZILAR 1

Ahmet kardeşimin yazdıklarının hepsine katılıyorum. yollarımız fazla km yapmış arabalarda ve fabrika toleranslarında ayrılıyor. motorun iç yapısını iyi bildiğini zanneden bir kişi olarak 100-150 bin km yapan motorların söküldüğü zaman o fabrika toleranslarının nasıl paramparça olduğunu çok gördüm. küçük hacimli motoru olan (ı.6) 99 model opel astra 10000 kmde 3kg yağ yakarken (290 binde) mobil1 extended life 10w60 yağ konunca  11 bin km de 250 gr yağ eksiltmesini fabrika toleransları izah edemez. otomobilin ana fikiri onun bir makine olduğunu bilmektir, makinelerde sürtünen metaller aşınır, aşınınca iki parça arasındaki boşluk artar boşluk artınca hem aşınma eskisi gibi devam eder birde oluşacak vuruntudan dolayı aşınma dahada artacak,  yani zincirleme reaksiyon oluşacak. boşluk vuruntuyu vuruntu boşluğu arttırır. tıpkı bir yere çekiç vurmak gibi çekiç de vuruntudaki gibi ezme etkisiyle metali inceltir. işte Arabaların km si arttıkça yağın kalınlaştırılması bu boşluğun doldurulması içindir. ince yağ kullanırsanız motorunuzu çabuk eskitirsiniz. mobil fabrikaların tavsiyelerinin aksine çok güzel bir kodlama yapmış, artık sizlerde bundan ip ucu çıkarıp bu yağ muhabbetine bir son verin. mobil1 NEWLİFE 0W40 yeni motorlar için, kutusundada km çizelgesi var, mobil1 PEAKLİFE 5w50 orta kmler için, mobil1 EXTENDEDLİFE 10w60 ikinci bahar isteyen arabalar için (benim tercümem, yorumum) bu yağları kullanın diyor daha ne desin?
Bu yazı Teknik bilgi, Toyota kategorisine gönderilmiş. Kalıcı bağlantıyı yer imlerinize ekleyin.

TOYOTA KULÜP TÜRKİYEYE YAZDIĞIM BAZI YAZILAR 1 için 1 cevap

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir